> Idées reçues : les km/h et les m/s

Nos compteurs de vitesse sont gradués en Km/h.

Ce qui ne veut strictement rien dire. Lorsque l'aiguille est face à 130, cela indique que si je roule comme cela pendant 1 heure, sans modifier mon allure, j'aurais parcouru 130 Kilomètres (si le compteur est juste).

Or, en 1 heure, je vais rencontrer des montées et des descentes qui modifieront mon allure (sauf si j'ai un régulateur de vitesse), mais aussi des poids lourds, des caravanes, des véhicules moins rapides qui vont, bien sûr, me ralentir.

Ma moyenne horaire sera proche de 115 Km/h sur une autoroute relativement fluide. (Vérifiez sur l'ordinateur de bord).

Donc, aucun rapport avec le 130 affiché.

Par contre, si au lieu de m'indiquer 130, mon compteur affichait 36, il m'indiquerait alors ma vitesse instantanée, à ce moment précis.

Il serait alors gradué en mètres / seconde.

130 Km/h = 36 mètres parcourus en 1 seconde.

Qui peut encore me dire qu'il s'ennuie, qu'il est distrait lorsqu'il se déplace à 36 mètres par seconde ?

Il est facile de percevoir une seconde.

Une seconde, c'est le minimum de temps pour réagir face à un danger.

Je perds 36 mètres avant d'agir (à 130).

Une seconde, c'est le temps que met l'oil pour faire la mise au point sur mon tableau de bord afin de vérifier ma vitesse, mon compte-tours ou ma jauge de carburant, et refaire la mise au point lointaine pour la route. Chaque fois que je « jette un oil » sur mes compteurs, je reste 1 seconde sans voir la route. Je parcours 36 mètres en aveugle (à 130).

Pour information, voilà les distances parcourues en 1 seconde :

        Faites claquer vos doigts. Le bruit entendu a duré 1/10ème de seconde, vous avez parcouru 5 mètres...

Réagir